不能让夹江边沿化

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城际铁路不在夹江设站，但不能因此使夹江边沿化。
一、辉煌一时的夹江枢纽地位
以前，夹江是交通要道，成都到乐山、峨眉山，必经过夹江；乐山要到眉山、仁寿、彭山、青神，必须经过夹江；成昆铁路，必经夹江。曾经一度，夹江是整个老乐山片区的物质转运枢纽，因为夹江火车站，很多烟草、杂货等，经过夹江转运到乐山、洪雅等地。夹江“瓷卡”经济曾非常繁荣，早晨瓷砖厂冒烟生产，产品畅销，一个厂一年就可赚回一个厂，财政财源滚滚，民间资金充沛；晚上，城区周边南门、东门、乃至北门霓虹闪烁，歌舞缭绕，人间极乐之地。以县城为中心，从县域北门的三洞镇、土门乡（当时号称小澳门）、黄土镇、界牌镇、甘霖、甘江镇，绵延十余公里，歌舞升平，消费旺盛。到乐山、峨眉山的客人，晚饭后也不忘到夹江消费一番，乃至过夜，清早返回；乃至成都、眉山的客人，下午赶来，过上一个幸福的夜晚，消费1-2天，调研、旅游、检查工作、招商引资、销售洽谈、开拓市场等工作一并进行，工作开拓与身心愉悦“两促进”，夹江经济空前繁荣


二、如今面临被边沿化的艰难与尴尬
     眉山从乐山划出，青神、东坡区、仁寿、彭山、洪雅、丹陵，从某种程度上从乐山的边沿、角落的位置，一跃成为成都的卫星城，一步融入成都经济圈。再加上眉山的思想解放、机制体制灵活、政策优惠，所以，进步神速。以前不起眼的青神、丹陵等小县，如今变为剔透玲珑的“宝珠”，闪闪生辉。
     相反，曾经风光一时的夹江，面临许多尴尬。成乐大件路的许多车辆，分流许多，不一定再走夹江；夹江（乐山）火车站，运力一直提不上去，货物周转缓慢；成乐高速路夹江连接线，道路狭窄，距离县城还有十余公里，运输受到一定限制；曾经有6个出口，4个收费，严重制约客流；城际铁路，改道青神，夹江不设出口，严重制约了夹江发展；成昆线复线建设，在夹江设站，但是不能完全弥补城际轻轨不在夹江设站的缺陷。


三、融入成都，接入乐山，凸显夹江枢纽地位
1、融入成都经济圈。
     经济发展，交通先行。尽快打通成乐高速路夹江新连接线，按照一级路修建，绿化、美化、亮化一并到位，打造为夹江的迎宾大道、园区大道、招商大道，通过青衣江三桥，尽快打通到峨眉山的快速通道。高起点、高规格、高标准、高水平规划建设四川夹江经济开发区，使园区成为“高、精、尖、新”项目的孵化园，成为各种发展要素的聚集地。通过成昆复线、103线、成乐高速路、雅乐高速等，跑步融入成都经济圈。
2、融入乐山百万人口大城市。
扩建乐夹快速通道，打造为一级景观路。新建乐夹快速通道，使车程控制在15分钟以内，按照宽、直、靓的标准，高水平建设通道。高水平规划夹江城市建设，打造精品小区。城市规划按照“山水一体的现代宜居城市”的标准设计，高水平规划建设千佛岩景区、滨江小区、文体小区、千佛岩毛坝高档别墅区、沿青衣江两岸高档住宅小区、碧云山野公园景区，提升夹江城市品位。借力峨眉山、乐山大佛，凸显夹江旅游与发展“金三角”地位，抓住市中区外迁机遇，积极对接，跑步融入乐山百平方公里和百万人口“双百”大城市。
3、加速各出口通道和县内交通建设。
抓住乐雅高速、成乐高速新连接线、成昆复线、城际铁路、飞机场（促进军、民两用建设）、青衣江（下接岷江、长江）毛滩、千佛岩电站等建设机遇，加速出口通道建设。尽快多做工作，撤销界牌镇的永兴收费站，畅通峨眉山通道。把夹江建为峨眉山、乐山两大景区的会务、居住、消费中心，使客人游在乐山、峨眉山，吃住在夹江。扩建夹江到木城、华头的道路，按照二级路标准，新建一条“华头片区--木城--南安--夹江”道路，全面打通河西片区。新建三洞、吴场、永青与眉山、丹陵的公路，打通出口。高标准建设夹江县城环线、乡镇环线，使乡镇间直通水泥路，水泥路大道“村村通”、“社社通”、“户户通”，全县各点呼应，环环相连，四通八达，全面盘活，不留死角。高标准规划建设物流园区，凸显夹江成都经济区、川南经济区的重要节点和川西南现代物流中心地位，全面搞活地方经济，全面造福35万百姓。



前人都说，要想致富就必需先修路，但是我不这样想，修路都把自己修穷了还拿啥子去致富！

夹江是乐山唯一成都平原经济圈的县，成都1小时经济圈，加快建设，（一铁）成昆复线（一高速）乐雅，（一连接线）成乐高速新出口（1桥）青衣江3桥。

回望青衣江

鄙视夹江的总体规划，只简单例举火车站，火车站广场正该修在正对火车客站的外面，却被修在基本看不到景观的侧面，正对车站的是杂乱不堪的农民自建房，哪里像个县城的火车客站，简直是个乡镇的火车停靠点。君不见南京火车站面向美丽的玄武湖公园，广场整洁，湖面开阔，沿湖绿树红花，并有许多供游客免费休息的设置，赶火车的旅客根据自己候车时间的长短，或就近湖边坐等，或游览免费的玄武湖公园，让人流连忘返。
    看看我们的整个县城规划，不征求市民意见，权利集团说了算，加之污染企业为所欲为，那个脏乱差就不摆了，怎么不被主流城市抛弃嘛{:soso_e115:} {:soso_e101:}

飞天友谊

光用嘴巴说，一点都不累，拿点实际行动出来，只要把说的这些逐条落实了
夹江要大变样

上帝在傻笑

除非房价降了，每个人都能买的起房！ 环境 搞好！ 才能制止夹江人走出夹江，让外地人多多的到夹江定居！  人口多了，经济自然就会好起来！

po5205551

楼主你就把夹江建设吹上天吧。。。。。。

     现在的夹江不是要被边缘化，而是已经被边缘化了。
1、交通；  以前的中转枢纽不复存在，你看下，现在夹江附近的几个县、市哪个不是全程高速到成都。除峨眉外，根本不需要到夹江来中转，甚至峨眉都不到夹江来中转，人家走乐山。
2、地方经济建设；  你看下附近的几个县，以丹棱为例，以前是什么样子，现在又是什么样子。现在的夹江甚至在原地踏步。甚至还不如山咔咔的峨边。夹江在发展瓷砖产业以后，就没发展过其他产业，假如夹江的瓷砖产业破灭，不知道有多少相关产业要倒闭。没有多元化发展。
3、住；  “烟尘镇”名副其实，夹江人在乐山、成都、峨眉买房住的人不再少数。究其原因，大家心知肚明。
4、教育；  请问楼主现在夹江的教育如何？。。。。，大家很多亲朋好友的小娃有些都送外地读书去了吧。  现在夹江人，有钱的老板把娃儿送乐山、成都、峨眉，甚至国外读书去了。稍微有点钱的进实验学校了。成绩好的送外县去了，成绩好家里没钱的，人家借钱也要往其他地方读。原因是什么？。。。。。还有现在读个幼儿园都要几千块钱。哈巴等几年都要上万了。工资没求涨多少，学钱涨了近10倍。
5、治安环境；  绝对谈不上“好”字，大家都知道的，前段时间街心花园那里把人干翻了，到现在为止还没查出来。坛子里的朋友，有没被抢过包包、手机、钱。。。。甚至晚上被人尾随的。。。有木有。有木有。。。。。。甚至被入室盗窃的有木有。如果太晚你不敢一个人上街，有木有。你早上起来去上班，发现自己的车车不见了，可是上了3把锁的，有木有。挂在阳台上的腊肉、香肠不见了，有木有？
6、旅游；   夹江有什么好耍的，千佛岩、二郎庙？。。。能和乐山比吗？能和峨眉比吗？。。。夹江的旅游开发完全没跟上经济开发，失去了吸引力。


上面的话并不表示夹江就不好，关键是过度加快经济发展的同时，城镇基础建设、环境建设、人文旅游建设、基础教育等等方面都滞后了。建设宜居城市不是那么简单的，现在周边几个城市就是最好的例子。你不迎头赶上，就只有被边缘化，难道人家还要等你。


以上言论纯属个人观点。不喜勿喷。

不满意

夹江换了几届当官的也木见到夹江有多大的发展，反而是越来越差了哈。厂里发不起工资，老板代几个亿就是不晓得钱钱跑到哈切了？公路修了木得几年就这儿烂那儿坑的。开发又不透明化，条条款款不说明就要喊人签字，困难人家吃不到低保住不到廉租房，反而有吃有住的却能吃上低保住上廉租房。夹江有些人的素质也不算高，娃娃成绩不好老师要冲你家长发火，还说你娃娃学不起走来读啥子书嘛，有钱有车的人家娃娃，老师就另眼看哈。就是上个市场买点东西也有人骗你哦，明明是洋鸡蛋他偏要骗你说是土鸡蛋等你发现不是的找他他又不认还说没卖过。到超市你买洗衣粉明明两个牌子的价格相差不大，促销员说你不会算帐还到处在别人面前说你是个笨蛋，多五元和少五元都分不清还说是差不多的。你走到夹江街上到处都脏，狗屎到处都是的。说说看这样的夹江嗟发展得好嘛？这是我的个人体会哈，当然不是有意思要得罪哪个，只是有感而发哈。

AK47

百家争鸣，好！

wting

确实  夹江只有两堂公交车  都比其他大城市的收钱收带贵