1962年中印战争中，中国边防军在完胜印军后，突然单方面停火，并在印度未作出任何让步表示时，就全面撤军，特别是在藏南地区，中国军队一直撤到战前实际控制线后20公里的地方。中国军队大胜之后作出这一举动，让世人很是不解。其实，从当时中国所处的国际国内形势来看，中国军队的这一行动是迫于无奈之下的高明之举。
　　1962年的中国，可谓处于内忧外患之中，国内三年自然灾害结束不到一年，中国经济处于恢复调整之中；国际上，中国受到美苏两个超级大国敌视打压；退居台湾的国民党军队也蠢蠢欲动，屡次扬言要反攻中国大陆沿海。中国当时的战略重点在东线，在中国东南沿海。为对付美国对中国主权的侵犯及防止蒋介石反攻大陆，中国必须摆脱两线作战的被动，集中力量于东线。在这种情况下，结束中印战争，确保中印短期内不再起纷争就成了最佳选择。所以，中国军队全胜之后突然后撤就成了自然而然的事。
　　其实，1962年中印战争后的中国军队也不是完全毫无原则的退让。事实上，此次战争后，中国军队便牢牢控制了中印争端西段的阿克赛钦地区，在这个战略制高点上，中国军队并未像在东段的藏南地区一样，作出让后世中国军迷扼腕长叹的让步。
　　阿克赛钦位于海拔5000多米的高原上，虎视着印度的富饶的北部平原。中国军队的战机从阿克赛钦出击，一个俯冲，就可到达印度首都新德里上空；中国陆军的重装部队从阿克赛钦出发，全速冲击的话，半天内就可直取印度心脏地带。可以说，面对控制了阿克赛钦的中国军队，印度军队拱卫首都时，基本上无险可守。
　　可以说，阿克赛钦对于中印争端的重要性，与叙以冲突中戈兰高地的重要性相比，有过之而无不及。叙以冲突中，以色列一旦突破戈兰高地，就等于打开了通向叙利亚首都大马士革的大门。
　　同样的道理，中国军队在1962中印战争后，牢牢控制了阿克赛钦地区，就等于以色列军队占领了戈兰高地。说明白一点，就是中国军队可在需要的时候，随时从阿克赛钦地区出发，长驱直入，直取印度首都新德里，对印度实施斩首战术。
　　而在藏南地区，因后勤方面的原因，1962年中国军队是不可能长期占有该地区的。该地区靠中国的一方，道路条件极差，中国军队的补给线漫长而曲折。中国军队的在此地的补给线即使不被反击的印军切断，也会被恶劣的自然条件切断。中国军队只要在此地驻守，迟早会陷入弹尽粮绝的困境。单从后勤方面来说，1962年中国军队全胜后从该地区后撤，也是正确的选择。
　　而从政治上与经济上来讲，中国军队于1962年放弃藏南地区，也是正确的。中国军队此次后撤，在国际上赢得了一片赞誉，树立了中国爱好和平的大国形像；同时，也让当时准备插手中印争端的美苏等大国失去了借口。更重要的是，这一撤，让中印边境和平了几十年。中国人可以集中精力解决国内的问题，一心一意发展经济以及为未来的中印争端积蓄力量。47年来，中国只留下少量地军队，就稳住了中印边境的形势。而印度为了保证藏南地区不再被中国军队夺走，年年增兵，年年备战，背上了沉重的军费包袱，迟滞了国内经济发展。
　　中国发展到今天，在经济上特别是在军事实力上，已超出印度不止一倍。可以说，今日中印边界争端的形势是，中印边界谈判一旦谈崩，中国军队就可以随时对印度发动一场空地一体化的闪击战，一举收回藏南地区。
　　中国目前以极大的诚意与印度谈判，是为了表明中国军队是仁义之师，也是中国人一向含蓄的表现。毕竟，中国的老祖宗说过，上兵伐谋，其次伐交，其下攻城。能够通过谋略与外交谈判解决的争端，一般不要诉诸战争。因为与外交谈判相比，通过战争解决国与国之间的争端时，效费比太低。
　　1300多年前，中国唐代奇人王玄策，率领借来的几千人的杂牌军队，杀进印度，所向披靡，杀印度兵数万，俘虏数万，一举平定了印度。
　　公元1962年，中华人民共和国出兵3万，一个月内，连战皆捷。英勇的中国人民解放军全歼印军3个旅，基本歼灭印军3个旅，另歼灭印军5个旅各一部，俘印军第七旅旅长季普。达尔维准将，击毙印军第六十二旅旅长希尔。辛格准将，总计歼灭侵印军8900余人。
　　今天的中国人民解放军，更是有能力有决心也有实力与印度一战。
　　中国军队后勤保障无忧。
　　1962年中印边界战争中，中军出动3万军队。据参与那次战争的人回忆，当时的中国，为保障这3万军队的行动，在后勤上想尽了办法，可以说是倾全国之力才保障了这3万军队不至于饿毙雪域高原。
　　1962年中国参与中印边界反击战的军队，所需物次，全靠汽车从几千里外的内地，通过青藏、川藏公路运到西藏来，然后再靠人力扛或用牦牛驼运到最前线去的。那一仗，仅支前的牦牛就有3万多头。西藏自治区基乎家家户户都出人，十二三岁的孩子也背一百四五十斤重的东西支前。在德东下边扎西家的小男孩，才4岁，跟爸爸妈妈一起，背了4筒罐头有8斤重，由爸爸牵着爬山支援我们。没有老乡的大力支持，中国军队根本没法打胜仗。
　　那种靠牦牛和老百姓的双肩维系后勤支援，不可能长久，也只适用于最前线。
　　另外，由于西藏纬度低，降水量相对较多，尤其是与印度接壤的喜马拉雅山脉，常常受印度洋暖流影响，气候无常，雨雪集中。夏天的雨水常常造成山洪、泥石流、山体塌方，阻断公路交通，在川藏公路上，每年夏季的绝大部分时间都不能通车。
　　1962年的中国军队之所以选择10月下旬进行反击印军的战斗，是想躲过雨季，以使运输作战物资的道路条件更有保障。进入11月后，西藏开始面临大雪封山的威胁，再加上天寒地冻，行军愈加困难。
　　西藏高原上的运输问题，是当年中国军队后勤体系几乎无法解决的瓶劲。当时在军事实力上，印度不如中国，但在保证后勤的运输条件上，却比中国有利得多。印军的背后是南亚平原，有条件修建良好的公路网，运输几乎畅通无阻。一旦战争变成长久对峙，在运输方面的差距，就会产生越来越大的作用。更何况，在印度政府的要求下，美国和英国已经开始将大批军火运抵印度。尼赫鲁还向英美要求提供15个轰炸机中队，从空中阻止中国军队。那时，急于遏制中国的西方国家正在努力介入，而与苏联吵翻的中国，却得不到“社会主义阵营”的支援。
　　而今天的中国军队，在后勤方面遇到的问题，不再像1962年那样大了。特别是青藏铁路的通车，中国往中印边境运兵的能力增强了几十倍。据测算，中国可以在一周内，通过青藏铁路，从青海西宁起运，将二到三个齐装满员重装师运到拉萨。然后通过公路，在三到四天内将这些师通过公路运送到中印边界预定攻击位置。战时，通过青藏公路，中国可以将作战物资源源来不断输送进西藏；中国内地通往西藏的输油管道，早就完工，中国反击部队所需的油料，也不存在匮乏问题。
　另外，中国空军的大型运输机，也可以从成都起飞，将成建制的部队运输到与中印军队对峙的边界一侧不远的地方。
　　从后勤方面来看，虽然印度军队在自己控制一侧大修战略公路与机场、部署射程远的火炮及先进的苏30战机。但因为印度的国防工业中心并不靠近藏南，短期来看，印度军队可在自己靠近前线的一侧，预先贮备大量作战物资，并通过密集的公路网补给给第一线部队；但从长远来看，印军作战物资的补给，也一样要从印度半岛的其它工业城市运过来。而印度的工业实力及印度通往藏南的公路的运输能力，不见得超越了中国。也就是说，在后勤问题上，中印军队的差距并没有 1962年大。相反，因为中国的工业实力要比印度强，中国军队在万不得已的情况下，有能力有实力与印度打一场消耗战。