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成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程
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成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程
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（一）建设项目概况 改建铁路成昆线成都至峨眉段起于成都枢纽成都南站，沿成昆线左侧增建二线，经成昆线双流站、公兴站、花龙门站；至花龙门站进站端新建双线，设花龙门车站。出花龙门站后，线路向南行沿既有线而行，跨南河、G318，在彭山观音镇跨越既有成昆线，沿既有成昆线西侧而行，经彭山、眉山两地，在眉山设眉山站，出站后线路跨小碾河、既有成昆线、成乐高速后偏离既有成昆线。经思蒙取直至夹江，沿既有线设置夹江站；出站后跨越青衣江及成昆既有线，沿既有线西侧行至峨眉，设峨眉站。 主要技术标准如下： 铁路等级：Ⅰ级 正线数目：双线 限制坡度：9‰ 旅客列车设计行车速度：200km/h 最小曲线半径：一般4500m，最小3500m，困难2800m 牵引种类：电力 到发线有效长度：850m 闭塞类型：自动闭塞 |
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