[新车实拍]缩小版欧蓝德 三菱ASX劲炫到店

loyard

导读]近来，国内的紧凑型SUV市场热闹非凡，众多厂商都在争夺这块细分市场，除了车型变得越来越多，价格也随之下降。紧凑型SUVASX劲炫乃是三菱最新产品，在保留欧蓝德EX的优秀传统基础上……

近来，国内的紧凑型SUV市场热闹非凡，众多厂商都在争夺这块细分市场，除了车型变得越来越多，价格也随之下降。今天带来的紧凑型SUV——ASX劲炫乃是三菱最新产品，在保留欧蓝德EX的优秀性能前提下，通过紧凑车身设计、搭载低油耗发动机以及使用更为鲜明的运动外观，使得它具备了在这越演越烈的紧凑型SUV市场生存的基本条件。加上18~24万元的预售价格，使得它具备了更为强大的竞争力。从公布的配置单来看，进口到国内的劲炫总共有五款车型，从高到低依次为2.0L 4WD P-LINE版，2.0L 4WD H-LINE版，2.0L 2WD H-LINE版，2.0L 2WD M-LINE版以及2.0L 2WD L-LINE版。

车头部分的劲炫如我们所见到不少新款三菱车型相类似，均采用了夸张的鲨鱼嘴式前格栅。略有不同的是，偏向于城市的它在格栅中部使用了车身同色处理，在其上部还加了塑料饰条，凶悍度稍微有些下降。底部的装饰唇边被设计成四颗牙齿状，和车头的大嘴配合的很不错。

大灯的样式也和蓝瑟、欧蓝德EX的很相似，犀利的造型配上透镜使得整个车头显得相当有神。顶配的P-LINE版车型大灯造型略有变化，使用了熏黑式大灯，在发光效果上也变得更为出色。超宽域的HID可使照射角度达到80°，比起普通款42°的照明角来说有着明显的提升，对于夜间能见度有着不小的提升。

[导读]近来，国内的紧凑型SUV市场热闹非凡，众多厂商都在争夺这块细分市场，除了车型变得越来越多，价格也随之下降。紧凑型SUVASX劲炫乃是三菱最新产品，在保留欧蓝德EX的优秀传统基础上……

劲炫俨然是一副标准的紧凑型SUV身材，4295mm×1770mm×1625mm比起大哥欧蓝德EX来说确实小了不少，但其2670mm的轴距以及195mm的最小离地间隙则和欧蓝德EX相同。劲炫在较短的车身上依旧有着不错的轴距尺寸，可以看出，其在接近角和离去角方面还要好于欧蓝德EX。

车身侧面并没有多余的装饰物来点缀，一个粗细渐变的斜上腰线贯穿车身。后排乘客窗户以及后风挡玻璃均使用了黑色私密玻璃，能有效提高车内乘员的私密性。对于城市使用的劲炫来说，这样的设计很人性化。

215/65 R16的邓禄普轮胎为劲炫四款车型所配置轮胎，且轮毂样式也是搭配着的。顶配的P-LINE版车型独享215/60 R17的优科豪马轮胎以及新款样式轮毂，不过在实际使用来看，其顶配车型的轮毂也就占个样式好看，实际舒适性未必强于其余款型。

劲炫全系车型均使用了树脂材质翼子板，该材料具备一定的记忆性、可变形性，发生轻微碰撞时可以自动恢复原本形状，也可降低对人员的伤害。不过对于国内消费者来说，可能接受起来略有麻烦，大家还是习惯于车身坚硬的设计。

原本笔者以为劲炫此类城市型SUV的行李架不过是充充样子罢了，可当仔细观察后，发现在行李架的内侧均配有安装位，加上横梁后它立刻就能头顶行李出发旅行了。

饱满厚实的尾部凶悍度有所下降，尾灯造型虽然依旧如前灯状犀利，只是换装的灯罩让其几乎没有什么犀利感了。尾部车身同色保险杠城市感十足，SUV那种粗犷的黑色后杠不会出现在劲炫上。底部的一体式运动下唇边为尾部增加了些动感元素。

要说区分劲炫两驱版和四驱版的办法有哪些，到现在为止，在外观上的区分仅有尾部后窗的右下角的“4WD”字样能够将其两者区分开。

内饰方面沿用时下三菱的典型设计，全黑色内饰、中控台布局、驾驶席的方向盘、仪表盘都有着太多熟悉的元素在内，和我们之前所见到的翼神、欧蓝德EX确实有着几分相似。对于黑内饰，笔者倒是很喜欢，对于年轻人来说这样的黑色内饰能给予一些酷感，同时黑色内饰的易打理性也是相当值得称赞的。软性材质的使用也是提升内饰品质的要素，这点劲炫做的很不错。

三幅式真皮方向盘较其它款三菱车型没有发生任何改变，具备多功能控制的它使用起来很方便。后部的大尺寸金属换挡拨片效果十分出色，不过也面临着弯道中难以操作的问题，还有就是初次驾驶该车的人，对于拨片后部的拨杆上的文字没法看清楚。仪表盘的显示部分没有任何变化，仅有的变化来自其炮筒式外框，其并非使用了双圆形外框，而是采用了图示的不规则圆形设计，外扩的效果更为强烈，视觉感也更佳。

劲炫全系仅提供CVT无级变速箱，为了避免驾驶乐趣的流失，该变速箱加入了模拟6速手动功能，还有前文所述的换挡拨片功能。对于拥堵的城市来说，自动档车型还是相当省心的，定位城市用途的它也考虑到这点。

四驱版车型使用了电控四驱装置，该系统可在二驱、四驱以及锁止功能间切换，以适应不同路面的要求，多片式离合器应付日常越野工作是绝对没有问题的，对于劲炫来说已经足够。两驱版车型由于没有此装置，因而在此位置设计成一个储物格，不过不大的储物格决定其储物能力是相当有限。

loyard

如果您的包里物品较多，且还有钥匙乱塞的情况发生，我想无钥匙进入系统一定能让您不再出现找钥匙的尴尬。只需将其放在包里，通过门把手上的黑色感应按钮即可完成对码解锁。全景天窗已经是时下不少车型的卖点所在，劲炫在其中高配车型上均是标配，比起不少车型将其放在中高配车型选装的做法要好很多。至于它的优点，我想您比我了解的更多。

劲炫座椅舒适度是值得称赞的，包裹性对于一辆SUV来说相当不错。不过实拍车型的售价怎么也得过20万元了，手动六向座椅调节方式无论是在功能上还是调节方式上均显得有些落后。

419L的后备箱空间对于日常使用来说已然够用，地板四角的挂钩每个最大可以提供20Kg的负载，可以看出劲炫的载物能力并不弱。紧凑型SUV还有个好处就是大空间行李箱，后排座椅可以6/4分折也可以完全放平整，如果您想运送较长物品，还可通过后排扶手的通道将其放入。

4B11 2.0L MIVEC 24气门自然吸气发动机我们并不陌生，在蓝瑟上已有服役，最大功率110Kw/6000rpm，最大扭矩197N•m/4200rpm，数值表现方面相当不错。只是其4200rpm的最大扭矩输出对于一辆偏向于中低转速输出的SUV车型来说确实显得有些不足。从发动机工况图来看，其在4000rpm以后的活跃程度相当出色。

在了解完ASX劲炫之后，您一定对它有了一个较为深入的认识。从车型定位来看，其直接竞争对手还是东风日产的逍客，两者有着相仿尺寸、动力及越野功能。从预售价来看，ASX劲炫的价格要高于配置相近的逍客，不过您却能够在多花部分钱的情况下，买到一辆原汁原味的三菱车，这也许会是ASX劲炫的吸引力之一。如果它的最终上市价格能再低一些，那会对逍客产生相当大的冲击。

2010年08月10日07:09 腾讯汽车  曲伟

华夏

{:4_83:}