24公里170个大坑省道不能这样"省"

zmb0079 · 发表于 2010-1-6 11:04:34

核心提示：据记者调查，省道103线眉山城区至彭山县青龙镇段，除彭山县城城区近6公里左右的路段，另外24公里省道上竟有车辆经过时必须绕行才能安全通过的170个“大坑”，这段省道已然成为一段名副其实的“坑坑省道”。(1月4日华西都市报)
　　刘源
　　据记者调查，省道103线眉山城区至彭山县青龙镇段，除彭山县城城区近6公里左右的路段，另外24公里省道上竟有车辆经过时必须绕行才能安全通过的170个“大坑”，这段省道已然成为一段名副其实的“坑坑省道”。(1月4日华西都市报)
　　早在2009年2月20日在成都召开的全省公路工作会议上，省交通厅公路局就对八条路况较差公路进行了通报。5月12日，该厅公路局养护处对全省公路工作会议上通报的八条路况较差的路段的情况又进行了跟踪了解，各相关市(州)对通报公路开展了整治和改建工作。这些被通报的公路均为国省干线公路，省道S103线就被排在了第一个，不过被通报的仅是S103线的夹江段。相信如果今年继续新增通报的话，眉山城区至彭山县青龙镇段上榜几率很大。
　　最近几年，我省集中加快建设了一大批高速公路，全省路网得到了较大完善，各大中城市间的公路交通也随着公路的建成而更加便捷。在普通国省干线公路方面，依然存在103线部分路段那样的情况，让群众不禁生疑“蜀道到底有多难？”
　　说到这个难，相信其实很多人并不同意，因为高速公路都建起了，比其等级低的普通国省道路还能更难？更难让人理解的还在于，同一条省道，不同的路段却有着截然不同的路况，往往就在行政区交界处一目了然。都说“要致富、先修路”，但是修了这样的路比不修路更让人感到气愤。笔者也曾多次体验这样的省道，川内某环线省道一段70公里的路程，普通客车需要花费两个小时还多的时间。就在两个多小时的时间内，乘客都得经历一番如坐“过山车”般的颠簸。这样的路况不但让乘客大呼吃不消，每日必须数次经过该路段的城乡公交车司机们更是叫苦连连。
　　对于生活在这些路段周围的群众而言，这样的路况给他们的生活带来的是实实在在的不便。就在记者采访的当日10点，省道103线眉山太和镇路段，一辆三轮车为了避让“坑坑”挂烂油箱烧成了光架架。当地居民介绍，“在省道103线眉山城区至彭山城区期间的10公里路段上，类似这样因避让前方路面大坑而引发的各类交通事故，多不胜数。”当地交管部门的有关数据也证实了这一点。对于事故发生的原因，交通部门直言“路太烂”。
　　“路太烂”表现为“路面破损严重，出现大面积破碎板、板角断裂、裂缝等病害”，而产生的原因不外乎当初施工时，施工单位对材料太“省”了。这样的“省”道，让群众不但没省到，相反，要费更多事。对此，眉山当地的交通部分表示，已制定该段59公里公路的全面整治方案，具体时间表为在今年6月底前完成破损路面的修复和更换。
　　据了解，省道为省级干线公路，在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义。对于这样的道路，不但不能“省”，还要加大力量建。“要致富、修好路”，愿这些道路能够真正成为群众生活、致富的畅通之路、平坦之路。