捷达车如何鉴别减震器的故障
第一个是如何鉴别后减震好坏的问题你把车开到一个平地上 下车后 用手用力在后备箱角上（后尾灯上边）向下压一下 然后迅速把手移开 观察车体上升的状况 如果回位很慢 而且只一次回位 没有上下忽闪的动作 那就证明减震没有问题 反之如果回位很快 而且有上下忽闪的动作 透过轮胎上部能清楚的看见减震上有很大面积的油污 那就证明 减震漏油 必须更换了
第二个问题是如何鉴别后减震弹簧好坏的问题
当你用力压后备箱时向下的力感觉非常吃力 那就证明弹簧是好的 反之向下的力量很轻松 那就不好了 而且观察轮眉到轮胎顶的空间 正常的应该在15厘米左右 太底就不好了 弹簧的好坏将直接影响减震的使用寿命 所以 如果弹簧不好的话 也应一起更换
第三个问题是如何鉴别后减震胶墩好坏的问题
好的胶墩呈碗壮 压之有弹性 次的发平 无弹性 减震胶墩一般是一巢烂的部件 它的使用时间一般和减震的使用时间成正比 正常情况下 换减震的时候都要更换胶墩 价格也不贵一个也就15左右 由于新大众POLO对排放的要求特别严格，气缸压缩比要求较高，而当液缸常处于工作不正常的状态下时，车上的电脑就会将问题识别为气缸失火，然后就会自动切断供油，导致车子发动时产生更大的抖动，为了解决这个问题和降低车身高度，以下是专为新大众POLO量身定制的BC避震器，下面让我们看一下安装的具体过程。
>>大众POLO更换BC避震器的全过程图解
看一下减震器漏不漏有就行啦 没有那么复杂捷达配件不贵 漏油就换不超300块
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